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银滩又迎来好消息!乳山口大桥立项获批!

来源:未知发布时间:2017-11-16 浏览次数:

  号外!乳山口大桥工程立项获批!

  日前,乳山口大桥工程可行性研究报告经专家论证评审后,山东省发改委下达《关于G228丹东线乳山口大桥工程可行性研究报告的批复》(鲁发改交通〔2017〕1221号),标志着我市乳山口大桥工程立项正式获批。

乳山口大桥名片

  乳山口大桥工程是新国家公路网规划的沿海高等级公路G228丹东线的重要节点,是完成千里环海公路建设,完善威海、烟台、青岛及山东省公路网合理布局的控制性咽喉工程,全市上下对项目批复实施期盼已久。

  早在2010年,我市就启动了乳山口大桥项目前期工作,但受海域使用、环境影响等多种因素制约,项目迟迟没有获得立项批复,成为全省滨海旅游圈的“缺口”,制约了环海公路作用的发挥。针对这种情况,新一届市委市政府超前谋划、狠抓落实,市、县两级发改、公路、海渔等部门加强跟踪对接,对项目推进中遇到的困难和问题逐个攻坚突破,最大限度扫清项目障碍。

  今年9月12—13日,山东省发改委组织专家在济南召开论证评审会议,原则同意乳山口大桥可行性研究报告。10月26日,山东省发改委正式批复乳山口大桥工程可行性研究报告。

  根据可行性研究报告,乳山口大桥工程总投资122123万元,起点位于环海公路威海段中海阳所至乳山口路段,终点位于琵琶岛附近市界位置,接G228丹东线海阳段,预计2018年上半年开工,2022年建成投用,计划工期48个月。

  项目包括主桥、引桥及接线、养管监控中心,路线全长3310米,其中桥梁总长2635米、路基总长675米;主桥为225+650米双跨连续钢箱梁悬索桥,东引桥为35×40米预应力混凝土连续箱梁,西引桥为9×40米预应力混凝土连续箱梁。

  项目采用双向四车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,大桥标准宽度28.5米,接线路基宽度24.5米。项目建成后将极大改善我市投资环境,在推动旅游业及沿海区域经济协调发展,乃至半岛地区经济快速发展等方面也将发挥重要作用。

附:G228丹东线

  228国道是新规划的国道(辽宁丹东-广西东兴),为中国沿海高等级公路。

  《国家公路网规划(2013年-2030年)》已经国务院批准。 从规划所附的《普通国道布局方案图》可以看到,国道228从辽宁丹东出发,一路沿东部海岸线前行,将东部沿海城市串联起来,如大连、营口、天津、烟台、青岛、连云港、盐城、南通、上海、宁波、台州、温州、福州、泉州、厦门、汕头、深圳。国道228将跨越珠江口,经中山、珠海、阳江、湛江等城市沿海岸线西行,进入广西,途经北海、防城港,止于东兴。

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